Самым главным узлом хоть какого кондиционера считаются компрессор а так же испаритель, радиатор, находящийся во внутреннем блоке кондиционера,конденсатор и конечно же радиатор, находящийся в наружном блоке с 2-мя вентиляторами, которые служат для обдува. Компрессор испаритель и конденсатор соединенные между собой трубками снутри в которых и циркулирует фреон.

В ходе работы компрессора поступает фреон под небольшим давлением всего от 3 атмосфер. Компрессор же в свою очередь сжимает давления в 10 атмосфер у каждого по разному, в следствии фреон греется, после данной опирации поступает в конденсатор. Спасибо насыщенному обдуву фреон по немногу остывает и перебегает из газообразного состояния в водянистую, с выделением добавочного тепла. Фреон через клапан поступает уже в испаритель. Там давление хладагента миниатюризируется, и наступает процесс испарения, сопровождаемый большим поглощением тепла. Таким образом, температура испарителя заметно снижается, что приводит к остыванию воздуха.

Вот такой не очень простой механизм работы кондиционеров. Согласитесь такая не простая система, потребуют такого же непростого обслуживания, и обойтись без профессионалов просто невозможно, Лучших мастеров по обслуживанию кондиционеров можно найти на этом сайте

Будьте внимательны к своему кондиционеру, и он Вам отплатит долгими годами безупречной работы:-).